Redaction
Le lancement des travaux de reprofilage et de rechargement de l’axe Tankpè-Houèto apporte un véritable ouf de soulagement aux populations d’Abomey-Calavi. Mais au-delà de cette première intervention, l’urgence reste d’accélérer le chantier et d’ouvrir celui reliant Houèto à Tokan, autre point noir de la circulation dans la commune.
Pour les usagers de l’axe Tankpè-Houèto, le calvaire pourrait bientôt appartenir au passé. Depuis le mercredi 26 août 2026, les engins de chantier sont à pied d’œuvre pour procéder au reprofilage lourd et au rechargement de cette voie fortement dégradée. Une intervention qui était devenue nécessaire tant les conditions de circulation compliquaient le quotidien des riverains, notamment en période de pluie.
C’est donc un véritable ouf de soulagement pour les populations de Tankpè et des quartiers environnants. Les nids-de-poule, la boue et la poussière qui rythment les déplacements sur cet axe devraient progressivement laisser place à une circulation plus fluide. Le maire d’Abomey-Calavi, Nathanaël Koty, a d’ailleurs annoncé le démarrage des travaux en promettant « moins de boue, moins de poussière et surtout une circulation plus facile ».
L’urgence d’aller vite
Si le lancement du chantier est à saluer, le véritable défi demeure désormais l’accélération des travaux. Les populations ont suffisamment attendu et espèrent une intervention rapide et durable. Il faudra donc éviter que le chantier ne s’éternise, au risque de prolonger les difficultés qu’il est censé résoudre. Mais la commune ne peut pas s’arrêter à Tankpè-Houèto. Un autre axe continue de constituer un sérieux calvaire pour les habitants : la route reliant le carrefour Houèto au carrefour Tokan. Très fréquentée, cette voie mérite elle aussi une intervention urgente.
Le lancement des travaux à Tankpè-Houèto doit ainsi être perçu comme un premier pas. Pour véritablement améliorer la mobilité à Abomey-Calavi, il faudra poursuivre l’effort sur les autres axes dégradés. Les populations attendent désormais que le chantier Houèto-Tokan soit, lui aussi, rapidement lancé. Car réparer une route est une bonne nouvelle ; réhabiliter tout le réseau en souffrance serait une véritable transformation.
Gildas AHOGNI
