{"id":24363,"date":"2026-09-28T02:03:36","date_gmt":"2026-09-28T00:03:36","guid":{"rendered":"https:\/\/lepatriotebenin.com\/?p=24363"},"modified":"2026-09-28T10:05:36","modified_gmt":"2026-09-28T08:05:36","slug":"crise-au-port-autonome-de-cotonou-les-acteurs-denoncent-et-interpellent-wadagni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lepatriotebenin.com\/index.php\/2026\/09\/28\/crise-au-port-autonome-de-cotonou-les-acteurs-denoncent-et-interpellent-wadagni\/","title":{"rendered":"Crise au Port Autonome de Cotonou : Les acteurs d\u00e9noncent et interpellent Wadagni"},"content":{"rendered":"

\u00c0 travers une lettre ouverte adress\u00e9e au pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Romuald Wadagni, l\u2019Association des Jeunes D\u00e9clarants et Mandataires en Douane du B\u00e9nin (AJDMDB) tire la sonnette d\u2019alarme sur les difficult\u00e9s qui minent le fonctionnement du Port autonome de Cotonou. Elle d\u00e9nonce des lenteurs, des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires et des blocages qui, selon elle, menacent la comp\u00e9titivit\u00e9 de la plateforme portuaire.<\/em><\/strong><\/p>\n

Le Port autonome de Cotonou serait-il en train de perdre progressivement son attractivit\u00e9 ? C\u2019est l\u2019alerte lanc\u00e9e par l\u2019AJDMDB dans une lettre ouverte sign\u00e9e par son pr\u00e9sident, Marouf Salami. L\u2019association estime que des dysfonctionnements internes compromettent les efforts d\u00e9ploy\u00e9s pour faire de Cotonou une plateforme privil\u00e9gi\u00e9e pour les \u00e9changes avec les pays de l\u2019hinterland, notamment ceux de l\u2019Alliance des \u00c9tats du Sahel (AES).<\/p>\n

En effet, au c\u0153ur des d\u00e9nonciations, les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es par les camions. Selon les d\u00e9clarants et mandataires, l\u2019entr\u00e9e d\u2019un camion dans l\u2019enceinte portuaire peut d\u00e9j\u00e0 n\u00e9cessiter plusieurs relances. Une fois \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, le v\u00e9hicule pourrait attendre plusieurs jours avant son chargement. L\u2019AJDMDB \u00e9voque des d\u00e9lais de quatre \u00e0 cinq jours, voire davantage, notamment lorsque des navires sont \u00e0 quai. Cette situation entra\u00eenerait \u00e9galement des p\u00e9nalit\u00e9s de stationnement au-del\u00e0 de 24 heures.<\/p>\n

Des accusations contre le fonctionnement du terminal<\/strong><\/p>\n

L\u2019association met \u00e9galement en cause la gestion des dossiers au niveau du terminal. Elle affirme que certains dossiers seraient volontairement laiss\u00e9s en attente alors que les formalit\u00e9s douani\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 accomplies. Ces retards exposeraient les op\u00e9rateurs \u00e0 des frais de surestaries et de gardiennage qu\u2019ils jugent injustifi\u00e9s. Autre difficult\u00e9 soulev\u00e9e, le syst\u00e8me SESUR. L\u2019AJDMDB d\u00e9nonce le blocage de cautions vers\u00e9es pour des v\u00e9hicules en transit, lorsque les d\u00e9lais de sortie sont d\u00e9pass\u00e9s en raison des dysfonctionnements constat\u00e9s.<\/p>\n

L\u2019association pointe aussi une contribution de 5 500 francs CFA destin\u00e9e \u00e0 la salubrit\u00e9 des voies inter-parcs. Elle s\u2019interroge sur l\u2019utilisation de cette somme, estimant que l\u2019\u00e9tat des voies reste pr\u00e9occupant.<\/p>\n

L\u2019AJDMDB r\u00e9clame des mesures urgentes<\/strong><\/p>\n

Face \u00e0 cette situation, l\u2019association demande notamment le d\u00e9blocage imm\u00e9diat de la cha\u00eene de positionnement des conteneurs, un moratoire sur les surestaries et le gardiennage pendant la p\u00e9riode de crise, ainsi que la priorit\u00e9 au chargement des camions d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents sur la plateforme. Elle r\u00e9clame \u00e9galement des mesures contre les facturations qu\u2019elle qualifie d\u2019abusives, le d\u00e9blocage des cautions SESUR et la r\u00e9installation du Comit\u00e9 de suivi du Port, avec une participation effective des transitaires et mandataires.<\/p>\n

Pour l\u2019AJDMDB, l\u2019enjeu d\u00e9passe les seuls int\u00e9r\u00eats des professionnels : il s\u2019agit de pr\u00e9server la comp\u00e9titivit\u00e9 du Port de Cotonou et la confiance des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques de la sous-r\u00e9gion.<\/p>\n

ASG<\/p>\n

Lire la lettre ouverte au Chef de l\u2019 Etat <\/strong><\/p>\n

LETTRE OUVERTE AU PR\u00c9SIDENT DE LA R\u00c9PUBLIQUE<\/strong><\/p>\n

MONSIEUR ROMUALD WADAGNI<\/strong><\/p>\n

Objet : Port Autonome de Cotonou : Le Cri de C\u0153ur et de D\u00e9tresse de Toute une G\u00e9n\u00e9ration d\u2019Acteurs Portuaires qui ne demande qu\u2019\u00e0 travailler<\/strong><\/p>\n

Cotonou, le 28 Septembre 2026<\/strong><\/p>\n

Monsieur le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique,<\/strong><\/p>\n

C\u2019est avec une profonde douleur, mais aussi avec un espoir immense plac\u00e9 en votre personne, que l\u2019Association des Jeunes D\u00e9clarants et Mandataires en Douane du B\u00e9nin (AJDMDB), par ma voix, son Pr\u00e9sident Marouf SALAMI, a d\u00e9cid\u00e9 de vous \u00e9crire cette lettre ouverte.<\/p>\n

Nous ne vous \u00e9crivons pas pour nous plaindre. Nous vous \u00e9crivons parce que nous sommes au bord du gouffre. Parce que le Port de Cotonou, notre poumon national, notre fiert\u00e9, le grenier de toute la sous-r\u00e9gion, est en train de mourir \u00e0 petit feu de l\u2019int\u00e9rieur.<\/p>\n

Monsieur le Pr\u00e9sident,<\/strong><\/p>\n

Au moment o\u00f9 vous, avec un courage et une d\u00e9termination que tout le peuple vous reconna\u00eet, vous vous battez jour et nuit, vous voyagez \u00e0 travers le monde pour vendre l\u2019image du B\u00e9nin, pour dire que le B\u00e9nin est de retour, que le B\u00e9nin est une terre d\u2019opportunit\u00e9s\u2026<\/p>\n

Au moment o\u00f9 nos fr\u00e8res du Niger, du Burkina Faso, du Mali, les pays de l\u2019AES, malgr\u00e9 toutes les pressions g\u00e9opolitiques, nous font CONFIANCE et continuent de choisir le Port de Cotonou comme leur porte d\u2019entr\u00e9e naturelle\u2026<\/p>\n

Et bien, Monsieur le Pr\u00e9sident, il y a au sein m\u00eame de notre plateforme portuaire, des pratiques, des blocages, une lenteur organis\u00e9e qui sont en train de SABOTER tout votre travail. Qui sont en train de D\u00c9COURAGER et de CHASSER tous ces clients que vous vous battez pour attirer.<\/p>\n

Monsieur le Pr\u00e9sident, laissez-moi vous dire la v\u00e9rit\u00e9 du terrain, la v\u00e9rit\u00e9 que les rapports administratifs ne vous diront jamais.<\/p>\n

    \n
  1. LE CALVAIRE DES CAMIONS : 5 JOURS POUR RIEN<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    Aujourd\u2019hui, pour qu\u2019un camion puisse entrer au Port et charger un seul conteneur, il faut une croix et une banni\u00e8re. Il faut appeler, supplier, relancer le syst\u00e8me 3 \u00e0 4 fois. C\u2019est un parcours du combattant.<\/p>\n

    Et quand enfin, par miracle, ce camion entre \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du Port, commence le pire : Il y passe 4 \u00e0 5 JOURS, parfois des SEMAINES enti\u00e8res, gar\u00e9 sous le soleil, sans pouvoir \u00eatre charg\u00e9. Surtout quand il y a un navire \u00e0 quai. On donne la priorit\u00e9 absolue au d\u00e9chargement du navire et on oublie totalement les camions qui sont d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur.<\/p>\n

    Monsieur le Pr\u00e9sident, quelle est la logique ? LA LOGIQUE \u00c9L\u00c9MENTAIRE VEUT QU\u2019ON LIB\u00c8RE D\u2019ABORD CE QUI EST D\u00c9J\u00c0 L\u00c0 ! On charge le camion positionn\u00e9 et on le fait sortir pour d\u00e9sengorger le Port. Mais non !<\/p>\n

    Et le comble de l\u2019injustice : D\u00e8s que le camion d\u00e9passe 24H \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, la P\u00c9NALIT\u00c9 tombe. On nous facture des p\u00e9nalit\u00e9s de stationnement. On nous saigne. On saigne les transporteurs, on saigne les importateurs, on saigne l\u2019\u00e9conomie b\u00e9ninoise. Comment voulez-vous qu\u2019on soit comp\u00e9titifs ?<\/p>\n

      \n
    1. LE SCANDALE B\u00c9NIN TERMINAL : LA FACTURATION DE LA HONTE<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      Monsieur le Pr\u00e9sident, c\u2019est le c\u0153ur de notre douleur.<\/p>\n

      Un op\u00e9rateur a fini toutes ses formalit\u00e9s douani\u00e8res. Il a pay\u00e9 tout ce qu\u2019il doit payer. Il ne demande qu\u2019une seule chose : que son conteneur soit positionn\u00e9 pour \u00eatre charg\u00e9.<\/p>\n

      Et l\u00e0, on lui dit : \u00ab Attendez \u00bb. On le fait attendre expr\u00e8s. Des dossiers sont LAISS\u00c9S EN ATTENTE VOLONTAIREMENT pour faire tourner le compteur.<\/p>\n

      Et pendant qu\u2019il attend, impuissant, B\u00c9NIN TERMINAL lui facture des SURESTARIES et du GARDIENNAGE. On lui fait payer pour une lenteur dont il n\u2019est pas responsable. C\u2019est comme si on vous demandait de payer un loyer pour une maison o\u00f9 on vous emp\u00eache d\u2019entrer.<\/p>\n

      Dites-moi, Monsieur le Pr\u00e9sident, quel op\u00e9rateur peut survivre \u00e0 \u00e7a ? Celui qui a 10 conteneurs ? Celui qui en a 20 ? Celui qui en a 50 ? Il va faire faillite ! Et c\u2019est ce qui est en train d\u2019arriver.<\/p>\n

      R\u00c9SULTAT : Les clients nous le disent en face, les larmes aux yeux : \u00ab Marouf, on vous aime bien, mais on va quitter Cotonou pour Lom\u00e9 et pour le Nigeria. L\u00e0-bas au moins, on nous respecte. \u00bb<\/p>\n

      Pourtant, g\u00e9ographiquement, nous sommes les meilleurs ! Nous sommes les plus rapides pour desservir le Sahel ! Allons-nous perdre cet avantage historique \u00e0 cause de notre propre d\u00e9sorganisation ?<\/p>\n

        \n
      1. LE CAS SESUR : LA DOUBLE PEINE POUR LES V\u00c9HICULES<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

        Monsieur le Pr\u00e9sident, permettez-moi d\u2019ajouter le cas de SESUR qui est une autre injustice criarde.<\/p>\n

        Pour les v\u00e9hicules en transit, SESUR nous demande de d\u00e9poser une caution qui varie selon la gamme du v\u00e9hicule. Nous avons un d\u00e9lai d\u2019un mois apr\u00e8s la sortie du v\u00e9hicule pour r\u00e9cup\u00e9rer cette caution.<\/p>\n

        Mais voil\u00e0 : Le syst\u00e8me est tellement bloqu\u00e9 au Port que les v\u00e9hicules ne peuvent pas sortir \u00e0 temps. On d\u00e9passe largement le d\u00e9lai d\u2019un mois. Et la cons\u00e9quence ? On ne peut plus entrer en possession de la caution d\u00e9pos\u00e9e. L\u2019argent reste bloqu\u00e9.<\/p>\n

        Encore une fois, tout ceci est \u00e0 la charge du client. Le client qui n\u2019a jamais demand\u00e9 \u00e0 subir l\u2019incomp\u00e9tence du syst\u00e8me. C\u2019est le client qui paie pour nos propres blocages internes.<\/p>\n

        5500frs salubrit\u00e9 voies inter parcs<\/strong><\/p>\n

        Monsieur le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique \u00e0 la cr\u00e9ation du syst\u00e8me Programme de V\u00e9rification et d\u2019importation, il est a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 une somme de 5500frs pour salubrit\u00e9 voies inter parcs.<\/p>\n

        Monsieur le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, sur le principe, nous sommes d\u2019accord pour les voies propres. Mais dans la pratique, c\u2019est un v\u00e9ritable calvaire pour les usagers !<\/p>\n

        On nous fait payer 5500frs par v\u00e9hicule mais les voies inter-parcs restent impraticables, boueuses, embouteill\u00e9es et tr\u00e8s sales.<\/p>\n

        Les questions que nous nous posons est de savoir : O\u00f9 va cet argent ? \u00c0 quoi sert-il concr\u00e8tement?<\/p>\n

        Monsieur le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique Mr Romuald Wadagni, on ne peut pas demander aux usagers de payer pour la salubrit\u00e9 quand ce sont eux qui subissent l\u2019insalubrit\u00e9 du syst\u00e8me.<\/p>\n

        Monsieur le Pr\u00e9sident, nous avons \u00e9crit. Nous avons adress\u00e9 des correspondances au Ministre de l\u2019\u00c9conomie et des Finances. Nous avons fait des copies \u00e0 tous les Directeurs concern\u00e9s. Toutes ces lettres sont rest\u00e9es sans suite. Silence radio.<\/p>\n

          \n
        1. LE COMIT\u00c9 DE SUIVI : IL FAUT LE RESSUSCITER<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

          Monsieur le Pr\u00e9sident, il existait un outil formidable : Le Comit\u00e9 de Suivi du Port. Vous en \u00eates vous-m\u00eame le Pr\u00e9sident, avec le Ministre du Cadre de Vie charg\u00e9 des Transports.<\/p>\n

          Dans ce Comit\u00e9, \u00e0 l\u2019origine, avant l\u2019arriv\u00e9e au pouvoir du Pr\u00e9sident Patrice TALON, il y avait tout le monde autour de la table : La Douane, B\u00e9nin Contr\u00f4le, mais surtout, il y avait les hommes de terrain les transitaires, les mandataires, les maisons consignataires. Ceux qui vivent le Port au quotidien.<\/p>\n

          Aujourd\u2019hui, Monsieur le Pr\u00e9sident, tous ces acteurs de terrain ont \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9s. Le Comit\u00e9 n\u2019existe plus que de nom. Il ne se r\u00e9unit plus. Il ne r\u00e8gle plus rien.<\/p>\n

          Monsieur le Pr\u00e9sident Romuald WADAGNI, nous vous supplions : R\u00e9installez ce Comit\u00e9. Remettez les hommes de terrain autour de la table. \u00c9coutez-nous. Nous sommes la solution, nous ne sommes pas le probl\u00e8me.<\/p>\n

          Monsieur le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique,<\/strong><\/p>\n

          Vous \u00eates aujourd\u2019hui l\u2019espoir des acteurs portuaires. Vous \u00eates l\u2019espoir de tout le peuple b\u00e9ninois. Vous \u00eates l\u2019espoir de toute cette g\u00e9n\u00e9ration de jeunes d\u00e9clarants qui ne voit plus rien \u00e0 l\u2019horizon et qui ne demande qu\u2019\u00e0 travailler dignement pour son pays.<\/p>\n

          Le B\u00e9nin ne peut pas perdre le corridor Sahel \u00e0 cause de blocages internes que nous pouvons r\u00e9gler en une semaine si nous avons la volont\u00e9.<\/p>\n

          C\u2019est pourquoi l\u2019AJDMDB formule ici ses EXIGENCES CLAIRES, FERME ET NON N\u00c9GOCIABLES :<\/p>\n

          LE D\u00c9BLOCAGE IMM\u00c9DIAT de toute la cha\u00eene de positionnement des conteneurs.<\/p>\n

          UN MORATOIRE TOTAL ET IMM\u00c9DIAT sur toutes les facturations de surestaries et de gardiennage pendant toute cette p\u00e9riode de crise.<\/p>\n

          LE RESPECT DE LA LOGIQUE PORTUAIRE : Un camion qui est entr\u00e9 doit \u00eatre charg\u00e9 et lib\u00e9r\u00e9 en priorit\u00e9.<\/p>\n

          DES SANCTIONS S\u00c9V\u00c8RES contre toute facturation abusive et tout blocage volontaire de dossiers.<\/p>\n

          LE D\u00c9BLOCAGE DU SYST\u00c8ME SESUR pour le remboursement imm\u00e9diat des cautions v\u00e9hicules bloqu\u00e9es.<\/p>\n

          LA R\u00c9INSTALLATION URGENTE ET INCLUSIVE DU COMIT\u00c9 DE SUIVI avec la participation effective des transitaires et mandataires.<\/p>\n

          Monsieur le Pr\u00e9sident,<\/strong><\/p>\n

          SAUVEZ LE PORT. SAUVEZ LES EMPLOIS. SAUVEZ LA CONFIANCE QUE L\u2019AES A PLAC\u00c9E EN NOUS.<\/strong><\/p>\n

          L\u2019AJDMDB est debout. Nous restons debout. Et nous ne l\u00e2cherons rien. Pour un Port Autonome de Cotonou comp\u00e9titif, fluide, et respectueux de ses usagers. Pour une Douane b\u00e9ninoise plus comp\u00e9titive et plus humaine.<\/p>\n

          Veuillez agr\u00e9er, Monsieur le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, l\u2019expression de notre tr\u00e8s haute consid\u00e9ration et de notre ind\u00e9fectible attachement \u00e0 la R\u00e9publique.<\/p>\n

          Pour l\u2019Association des Jeunes D\u00e9clarants et Mandataires en Douane du B\u00e9nin (AJDMDB),<\/p>\n

          Marouf SALAMI<\/strong><\/p>\n

          Pr\u00e9sident<\/strong><\/p>\n

          ajdmdb26@gmail.com<\/strong><\/p>\n

          Enregistr\u00e9e sous le num\u00e9ro 2025\/1462\/MISP\/DC\/SGM\/DAIC\/SACC\/SA<\/strong><\/p>\n

          TEL: 0140739653<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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