{"id":23712,"date":"2026-09-09T02:59:59","date_gmt":"2026-09-09T00:59:59","guid":{"rendered":"https:\/\/lepatriotebenin.com\/?p=23712"},"modified":"2026-09-09T02:59:59","modified_gmt":"2026-09-09T00:59:59","slug":"sekandji-tchonvi-le-pont-de-tous-les-dangers-oublie-au-milieu-des-promesses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lepatriotebenin.com\/index.php\/2026\/09\/09\/sekandji-tchonvi-le-pont-de-tous-les-dangers-oublie-au-milieu-des-promesses\/","title":{"rendered":"S\u00e8kandji\u2013Tchonvi : Le pont de tous les dangers, oubli\u00e9 au milieu des promesses"},"content":{"rendered":"

\u00c0 premi\u00e8re vue, le constat est saisissant. Sur cette passerelle en bois qui relie les villages de S\u00e8kandji et de Tchonvi, dans la commune de S\u00e8m\u00e8-Podji, chaque pas semble \u00eatre un pari. Les images parlent d\u2019elles-m\u00eames : des planches us\u00e9es, fissur\u00e9es ou d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es, de larges ouvertures laissant appara\u00eetre l\u2019eau, des morceaux de bois cass\u00e9s et des supports visiblement fragilis\u00e9s. Plus de vingt ans apr\u00e8s sa r\u00e9alisation avec des mat\u00e9riaux pr\u00e9caires, le pont semble aujourd\u2019hui avoir \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 \u00e0 son sort.<\/em><\/strong><\/p>\n

Prendre par le pont reliant les villages de S\u00e8kandji et de Tchonvi est d\u00e9sormais un parcours de combattant. Sur place, la r\u00e9alit\u00e9 est encore plus pr\u00e9occupante et triste. Le passage est difficile, les d\u00e9passements deviennent p\u00e9rilleux et la travers\u00e9e exige une attention particuli\u00e8re. Certaines planches manquent compl\u00e8tement, d\u2019autres ne tiennent plus correctement. Par endroits, le pont pr\u00e9sente des ouvertures inqui\u00e9tantes apr\u00e8s la rupture de plusieurs \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n

Ses structures de soutien, elles aussi, semblent avoir subi les effets du temps et de l\u2019eau, mettant l\u2019ensemble de l\u2019ouvrage dans une situation de fragilit\u00e9 \u00e9vidente. Pourtant, cette passerelle n\u2019est pas un simple ouvrage secondaire. Elle constitue un raccourci strat\u00e9gique pour les populations de Tchonvi, quartier de l\u2019arrondissement d’Ekp\u00e9, et celles des localit\u00e9s environnantes. Chaque jour, le pont est un raccourci qui facilite les d\u00e9placements entre S\u00e8kandji et Tchonvi en quelques minutes. Hommes, femmes, enfants et autres usagers y transitent pour rejoindre leurs activit\u00e9s quotidiennes. Mais aujourd’hui, ce raccourci indispensable est devenu un danger permanent.<\/p>\n

Selon plusieurs t\u00e9moignages recueillis aupr\u00e8s des populations, la d\u00e9gradation du pont serait chaque ann\u00e9e \u00e0 l’origine d’accidents parfois graves, avec des bless\u00e9s et, malheureusement, des pertes en vies humaines. Des drames qui, \u00e0 entendre les riverains, auraient pu \u00eatre \u00e9vit\u00e9s si une solution durable avait \u00e9t\u00e9 apport\u00e9e depuis longtemps. Les nombreux appels des populations sont confront\u00e9s au mutisme gla\u00e7ant des autorit\u00e9s qui n’ont visiblement rien \u00e0 foutre du calvaire des administr\u00e9s. Le seul espoir des populations de voir ce pont rena\u00eetre de nouveau \u00e9tait le lancement du Programme d’adaptation des villes au changement climatique (Pavicc) qui a pr\u00e9vu dans ses composantes la r\u00e9alisation de la passerelle selon les commodit\u00e9s requises. A ce jour, rien n’y fit et nulle ne sait les raisons de la non-effectivit\u00e9 du projet.<\/p>\n

Le Pavicc et le myst\u00e8re du pont disparu<\/strong><\/p>\n

La situation est d’autant plus incompr\u00e9hensible que le projet de r\u00e9alisation d’une infrastructure d\u00e9finitive avait nourri beaucoup d’espoir. Dans le cadre du Programme d’adaptation des villes au changement climatique (Pavicc), le d\u00e9veloppement de la voie S\u00e8kandji \u2013 Tchonvi \u2013 Ekp\u00e9 devait contribuer \u00e0 am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 et le cadre de vie des populations. Lors d’une tourn\u00e9e consacr\u00e9e \u00e0 l’\u00e9tat d’avancement du projet, la d\u00e9l\u00e9gation avait notamment accueilli le Ministre Conseiller aux Infrastructures, \u00e0 la Gouvernance locale et au Cadre de vie, Jacques Ayadji.<\/p>\n

Il avait alors \u00e9t\u00e9 question de l’\u00e9volution des travaux sur cet important axe. Mais le projet a connu des retards, notamment en raison de la d\u00e9faillance de l’entreprise initialement charg\u00e9e des travaux, Yelih. Une partie du chantier a ensuite \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e \u00e0 l’entreprise Vico, avec l’engagement d’une livraison dans un nouveau d\u00e9lai. Seulement au fil de l’\u00e9volution du projet, le pont de Tchonvi, annonc\u00e9 au d\u00e9part parmi les ouvrages attendus, ne serait plus pris en compte. Et c’est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 que les populations sont en droit de demander des explications. Comment un projet destin\u00e9 \u00e0 am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 peut-il avancer en laissant derri\u00e8re lui l’un des principaux points de passage de la zone ?<\/p>\n

Comment expliquer que ce pont, vieux de plus de deux d\u00e9cennies et dans un \u00e9tat aussi alarmant, ait \u00e9t\u00e9 retir\u00e9 des ouvrages pr\u00e9vus alors que les risques sont quotidiennement visibles ? Selon les explications des experts qui ont travaill\u00e9 au niveau du programme, des facteurs \u00e9cologiques relatifs notamment \u00e0 l’habitation des oiseaux ont amen\u00e9 les responsables \u00e0 revoir les exigences et normes retenues tout au d\u00e9but. Toutefois, il n’avait jamais \u00e9t\u00e9 question de sortir le projet du lot des ouvrages \u00e0 r\u00e9aliser comme c’est le cas aujourd’hui. De nombreuses interrogations \u00e9mergent donc et ont besoin des r\u00e9ponses suffisamment convaincantes pour expliquer comment un projet de telle envergure et d’une grande utilit\u00e9 ait \u00e9t\u00e9 balay\u00e9<\/p>\n

Une urgence qui ne peut plus attendre<\/strong><\/p>\n

L’ex-maire de la commune de S\u00e8m\u00e8-Podji, Jonas Gbenameto avait r\u00e9affirm\u00e9 sa volont\u00e9 de voir aboutir le projet routier, consid\u00e9r\u00e9 comme un important levier de d\u00e9veloppement pour les populations riveraines. Cette volont\u00e9 doit d\u00e9sormais se traduire concr\u00e8tement sur la question du pont de Tchonvi, car pendant que les projets se discutent dans les bureaux et que les d\u00e9lais sont ren\u00e9goci\u00e9s, les populations, elles, continuent de traverser un ouvrage qui menace de c\u00e9der davantage avec le temps.<\/p>\n

De nombreux cas d’accidents peuvent encore survenir. Il est temps que toute la lumi\u00e8re soit faite sur le Pavicc et sur les raisons du retrait du pont de Tchonvi des ouvrages annonc\u00e9s. Les autorit\u00e9s communales, les services comp\u00e9tents du minist\u00e8re en charge du Cadre de vie et des Transports ainsi que toutes les structures impliqu\u00e9es doivent prendre leurs responsabilit\u00e9s. Un pont ne devrait seulement pas \u00eatre une succession de planches pos\u00e9es sur l’eau pour un B\u00e9nin qui fait de grands investissements en termes de construction d’infrastructures modernes depuis plus de dix ann\u00e9es.<\/p>\n

C’est un outil de mobilit\u00e9, de d\u00e9veloppement et, surtout, une question de s\u00e9curit\u00e9. Il doit donc \u00eatre b\u00e2ti avec toutes les commodit\u00e9s requises. \u00c0 S\u00e8kandji et Tchonvi, l’heure n’est plus aux promesses. Chaque jour de retard expose davantage des vies. Et aucune route moderne ne saurait v\u00e9ritablement am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 si, au milieu de son parcours, un pont en ruine continue de menacer ceux qu’il est cens\u00e9 faire passer.<\/p>\n

Mohamed Y\u00e8kini <\/strong><\/p>\n

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