{"id":18106,"date":"2026-03-27T05:20:00","date_gmt":"2026-03-27T04:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lepatriotebenin.com\/?p=18106"},"modified":"2026-03-27T05:21:19","modified_gmt":"2026-03-27T04:21:19","slug":"bilan-decennal-de-la-rupture-infrastructures-en-boom-energie-en-souffrance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lepatriotebenin.com\/index.php\/2026\/03\/27\/bilan-decennal-de-la-rupture-infrastructures-en-boom-energie-en-souffrance\/","title":{"rendered":"Bilan d\u00e9cennal de la rupture: Infrastructures en boom, \u00e9nergie en souffrance"},"content":{"rendered":"

En dix ans de pouvoir, le pr\u00e9sident Patrice Talon a profond\u00e9ment transform\u00e9 les infrastructures routi\u00e8res et renforc\u00e9 les capacit\u00e9s \u00e9nerg\u00e9tiques du B\u00e9nin. Si ces avanc\u00e9es traduisent une volont\u00e9 de modernisation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e, les r\u00e9centes perturbations dans la fourniture de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 viennent nuancer ce bilan et alimenter les frustrations des populations.<\/em><\/strong><\/p>\n

De 2016 \u00e0 2026, le B\u00e9nin a connu une mutation visible de son paysage infrastructurel. Le secteur routier, en particulier, s\u2019impose comme l\u2019un des plus grands marqueurs du r\u00e9gime de Patrice Talon. En une d\u00e9cennie, environ 3 000 kilom\u00e8tres de routes bitum\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s ou engag\u00e9s, un chiffre qui d\u00e9passe largement les quelque 2 000 kilom\u00e8tres construits entre 1960 et 2016.<\/p>\n

Ce rythme soutenu traduit une volont\u00e9 politique affirm\u00e9e de combler le d\u00e9ficit en infrastructures et de faciliter la mobilit\u00e9 sur toute l\u2019\u00e9tendue du territoire national. Selon les donn\u00e9es officielles, 1 737 kilom\u00e8tres de routes ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s, tandis que plus de 1 100 kilom\u00e8tres sont encore en cours de r\u00e9alisation. Cette dynamique a contribu\u00e9 \u00e0 d\u00e9senclaver plusieurs localit\u00e9s longtemps rest\u00e9es en marge du d\u00e9veloppement. Dans les grandes villes comme Cotonou, Porto-Novo, Parakou ou encore Abomey-Calavi, les transformations sont particuli\u00e8rement visibles. Le programme d\u2019asphaltage, consid\u00e9r\u00e9 comme le projet phare de la \u00ab Rupture \u00bb, a profond\u00e9ment modifi\u00e9 le visage urbain. Des quartiers autrefois difficilement accessibles b\u00e9n\u00e9ficient d\u00e9sormais de routes modernes, facilitant les d\u00e9placements et am\u00e9liorant les conditions de vie des populations.<\/p>\n

Ce vaste chantier d\u2019asphaltage ne s\u2019est pas limit\u00e9 aux grandes agglom\u00e9rations. Des villes comme Djougou, Kandi ou Ouidah ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 impact\u00e9es, t\u00e9moignant d\u2019une volont\u00e9 de r\u00e9\u00e9quilibrage territorial. Au-del\u00e0 de l\u2019esth\u00e9tique urbaine, ces infrastructures jouent un r\u00f4le \u00e9conomique crucial en facilitant la circulation des personnes et des biens, tout en stimulant les \u00e9changes commerciaux. Ainsi, le secteur des infrastructures appara\u00eet comme l\u2019un des succ\u00e8s majeurs du mandat de Patrice Talon. Il incarne une forme de rupture avec les d\u00e9cennies pr\u00e9c\u00e9dentes, marqu\u00e9es par une progression plus lente du r\u00e9seau routier. Cette acc\u00e9l\u00e9ration du d\u00e9veloppement infrastructurel est souvent pr\u00e9sent\u00e9e comme un levier essentiel pour soutenir la croissance \u00e9conomique du pays.<\/p>\n

Parall\u00e8lement aux routes, le secteur de l\u2019\u00e9nergie a \u00e9galement connu des avanc\u00e9es notables. En 2016, le B\u00e9nin d\u00e9pendait presque enti\u00e8rement des importations d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, notamment en provenance du Nigeria via le Togo. Cette d\u00e9pendance exposait le pays \u00e0 des p\u00e9nuries fr\u00e9quentes et \u00e0 une instabilit\u00e9 chronique de l\u2019approvisionnement.<\/p>\n

En dix ans, la situation a significativement \u00e9volu\u00e9. Le pays dispose d\u00e9sormais d\u2019une capacit\u00e9 de production propre d\u00e9passant les 180 m\u00e9gawatts, couvrant plus de 60 % des besoins de pointe. Cette progression est en grande partie attribu\u00e9e \u00e0 la mise en service de la centrale thermique dual fuel de Maria Gl\u00e9ta, initialement con\u00e7ue pour produire environ 127 MW, avec une extension vers 180 MW. Le d\u00e9veloppement des \u00e9nergies renouvelables constitue un autre pilier de cette transformation. Plusieurs centrales solaires photovolta\u00efques ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9es \u00e0 travers le pays, notamment \u00e0 Bohicon, Parakou, Kandi et Djougou. Ces investissements traduisent une volont\u00e9 de diversification du mix \u00e9nerg\u00e9tique et de r\u00e9duction de la d\u00e9pendance ext\u00e9rieure. La mise en place de la liaison Nord-Sud a \u00e9galement permis d\u2019am\u00e9liorer le transport de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 sur le territoire, assurant une meilleure r\u00e9partition de l\u2019\u00e9nergie produite. Cette infrastructure strat\u00e9gique contribue \u00e0 renforcer la stabilit\u00e9 du r\u00e9seau et \u00e0 r\u00e9duire les disparit\u00e9s r\u00e9gionales en mati\u00e8re d\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n

Malgr\u00e9 ces avanc\u00e9es ind\u00e9niables, le secteur de l\u2019\u00e9nergie pr\u00e9sente toutefois des limites qui ternissent le bilan global. Depuis plusieurs mois, les populations font face \u00e0 un retour marqu\u00e9 des d\u00e9lestages dans de nombreuses localit\u00e9s. Ces coupures r\u00e9currentes d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ravivent les frustrations et interrogent sur la capacit\u00e9 du syst\u00e8me \u00e0 r\u00e9pondre durablement \u00e0 la demande croissante.<\/p>\n

En d\u00e9finitive, le bilan des dix ann\u00e9es de gouvernance de Patrice Talon appara\u00eet contrast\u00e9. D\u2019un c\u00f4t\u00e9, le pays a connu une transformation spectaculaire de ses infrastructures routi\u00e8res, avec des r\u00e9alisations qui marquent durablement le territoire et facilitent le d\u00e9veloppement \u00e9conomique. De l\u2019autre, le secteur \u00e9nerg\u00e9tique, malgr\u00e9 des progr\u00e8s r\u00e9els, peine encore \u00e0 r\u00e9pondre pleinement aux attentes des populations.<\/p>\n

Ce double visage du bilan met en lumi\u00e8re les d\u00e9fis qui restent \u00e0 relever pour consolider les acquis et assurer un d\u00e9veloppement harmonieux. Si la modernisation des infrastructures constitue une base solide, la question de l\u2019acc\u00e8s fiable \u00e0 l\u2019\u00e9nergie reste un chantier prioritaire pour garantir une am\u00e9lioration durable des conditions de vie des B\u00e9ninois.<\/p>\n

 <\/p>\n

Gildas AHOGNI<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En dix ans de pouvoir, le pr\u00e9sident Patrice Talon a profond\u00e9ment transform\u00e9 les infrastructures routi\u00e8res et renforc\u00e9 les capacit\u00e9s \u00e9nerg\u00e9tiques du B\u00e9nin. Si ces avanc\u00e9es traduisent une volont\u00e9 de modernisation…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":18107,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-18106","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-societe"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t