Parakou, ville carrefour et locomotive du septentrion, fait face \u00e0 une crise silencieuse mais meurtri\u00e8re : l\u2019effondrement progressif de ses ponts et ouvrages de franchissement. A Chaque saison pluvieuse, des milliers d\u2019habitants bravent le danger pour traverser des infrastructures d\u00e9labr\u00e9es, fissur\u00e9es, ou compl\u00e8tement d\u00e9truites. Pourtant, face \u00e0 cette urgence criante, les autorit\u00e9s locales et nationales restent muettes, comme si la vie des citoyens valait moins que des discours de promesses vides.<\/p>\n
Le pont de Mouzdalifa, reliant Banikanni \u00e0 Titirou, s\u2019est r\u00e9cemment effondr\u00e9 sous le poids des pluies diluviennes, emportant avec lui motos et parfois m\u00eame des personnes. Aujourd\u2019hui, il ne reste qu\u2019un passage de fortune, instable, qui menace \u00e0 tout instant de faire d\u2019autres victimes. Le pont de Dama, tout aussi crucial pour les usagers, montre des signes inqui\u00e9tants de fragilit\u00e9 : affaissements, fissures, affleurements d\u2019eau et absence totale de balisage ou de signalisation. M\u00eame constat pour le pont de Kp\u00e9rou Guerra, rong\u00e9 par le temps et l\u2019abandon, dont la structure donne des frissons \u00e0 chaque passage. Quant \u00e0 celui d\u2019Orougu\u00e9r\u00e9ra, il illustre parfaitement l\u2019inaction chronique des autorit\u00e9s : chaque saison des pluies enfonce un peu plus sa base dans le n\u00e9ant, avec des risques \u00e9vidents pour les usagers. Et ce ne sont l\u00e0 que les cas les plus visibles.<\/p>\n
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D\u2019autres ouvrages secondaires, diss\u00e9min\u00e9s dans les quartiers p\u00e9riph\u00e9riques de la ville, sont dans un \u00e9tat de d\u00e9gradation avanc\u00e9e, sans que personne ne semble s\u2019en soucier. Les derni\u00e8res pluies n\u2019ont fait qu\u2019exacerber cette situation d\u00e9j\u00e0 catastrophique. Des images circulent sur les r\u00e9seaux sociaux montrant des motos emport\u00e9es par les flots, des enfants pi\u00e9g\u00e9s entre deux rives, et des familles oblig\u00e9es de faire des d\u00e9tours longs et risqu\u00e9s pour atteindre leur destination. Ce n\u2019est plus une simple n\u00e9gligence, c\u2019est une faillite flagrante de l\u2019action publique. L\u2019inaction des autorit\u00e9s est devenue complice du danger.<\/p>\n
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Chaque retard, chaque silence, chaque d\u00e9tour de regard \u00e9quivaut \u00e0 un permis de tuer silencieux.<\/p>\n
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Il est inadmissible que Parakou, ville strat\u00e9gique, soit trait\u00e9e avec autant de d\u00e9sinvolture en mati\u00e8re d\u2019infrastructures de base. Il est temps que la mairie de Parakou, le minist\u00e8re des Infrastructures, les services techniques et les repr\u00e9sentants du gouvernement prennent leurs responsabilit\u00e9s. Un audit technique ind\u00e9pendant, un plan d\u2019urgence clair et financ\u00e9, une communication transparente et surtout des travaux concrets sont attendus.<\/p>\n
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Trop de vies sont en jeu.<\/p>\n
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Il ne s\u2019agit pas d\u2019un luxe ou d\u2019un caprice, mais d\u2019une exigence vitale. Car il n\u2019est pas acceptable qu\u2019en 2025, dans une ville aussi centrale que Parakou, l\u2019on meure encore en tentant de traverser un pont. Le silence des autorit\u00e9s est devenu un crime par omission. Il est temps d\u2019y mettre fin.<\/p>\n
A.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 K\u00e9rin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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